Уменьшение пробуксовки
Схема распределения давления посевной комбинации с шасси и катком: 1 датчик измерения числа оборотов катка, 2 импульсное колесо для определения скорости движения, 3 Направление движения, 4 Давление шасси 5 Давление катка
Адаптация давления катков навесных агрегатов на примере ротационной бороны. На схеме изображена точка пересечения рычагов при смещении верхней точки навески и изменении давления и силы тяги: 1 гидравлически удлиненное положение верхнего рычага, 2 датчик измерения числа оборотов катка, 3 датчик измерения скорости, 4 меньший вес, 5 больший вес, 6 меньшее давление катка, 7 большее давление катка
Антипробуксовочная система для прикатывающих катков от ЛЕМКЕН
Прикатывающие катки применяются, как правило, для предпосевной подготовки почвы и ее уплотнения при стерневой обработке, а так же для ведения агрегата по глубине. Однако на легких почвах применение катка может привести к нагребанию почвы. При этом снижается частота вращения катка, следовательно усиливается пробуксовка. Это приводит к увеличению потребности в силе тяги и недостаточной глубине обработки. Для подобных случаев ЛЕМКЕН разработал новую антипробуксовочную систему, которая автоматически снижает давление на каток и таким образом минимизирует пробуксовку. Эта инновационная антипробуксовочная система была отмечена Немецким сельскохозяйственным обществом (DLG) на международной выставке Агротехника 2011 серебряной медалью.
Частота вращения прикатывающего катка считывается при помощи датчика на катке. Скорость движения определяет либо импульсное колесо сеялки, либо радарный датчик трактора. Пробуксовка рассчитывается как разница между скоростью движения и пройденным путем катка за единицу времени. При слишком большой пробуксовке на агрегатах с шасси, таких как Компакт-Солитэр от ЛЕМКЕН, вес катка смещается на ходовую часть и таким образом снижается давление на каток.
В совокупности с TIM системой (Tractor Implement Management), через которую управляется трактор, измерение пробуксовки катка может применяться для регулировки трехточечной навески трактора. Эта регулировка корректирует давления катка, так что при работе
навесных агрегатов с катком даже при меняющихся почвенных условиях не происходит образование земляных валов, препятствующих движению.
У навесных агрегатов с подвижной навеской, смещается позиция центральной тяги башни. Если, к примеру, увеличивается пробуксовка прикатывающего катка, антипробуксовочная система автоматически передвигает позицию центральной тяги вперед или вверх. Благодаря этому вес катка перемещается на трактор и оптимизируется давление на почву.
Антипробуксовочная система существенно облегчает работу водителя, так как давление прикатывающего катка при изменяющихся почвенных условиях регулируется автоматически, что обеспечивает бесперебойную работу. Наряду с уменьшением пробуксовки происходит снижение требуемой силы тяги и соответственно потребности в энергии. Кроме того может быть снижен общий вес агрегата, поскольку теперь могут использоваться более легкие катки с меньшим диаметром, что ранее было невозможно из-за их высокого сопротивления качению. В целом адаптированное под различные почвенные условия давление прикатывающего катка обеспечивает улучшенную и равномерную структуру почвы, которая обеспечивает хорошие условия роста растений и таким образом повышает урожайность.