Geen slip meer op de rol
![[Translate to Nederlands:] Schematische Darstellung der Gewichtsverlagerung bei einer Bestellkombination mit Fahrwerk und Bodenwalze: 1 Sensor zur Erfassung der Walzendrehzahl, 2 Impulsrad zur Erfassung der Fahrgeschwindigkeit, 3 Arbeitsrichtung, 4 Druck Fahrwerk, 5 Druck Bodenwalze](/fileadmin/user_upload/media/bilder/presse/LEMKEN_Bodenwalze_Compact-Solitair_01.jpg "[Translate to Nederlands:] Schematische Darstellung der Gewichtsverlagerung bei einer Bestellkombination mit Fahrwerk und Bodenwalze: 1 Sensor zur Erfassung der Walzendrehzahl, 2 Impulsrad zur Erfassung der Fahrgeschwindigkeit, 3 Arbeitsrichtung, 4 Druck Fahrwerk, 5 Druck Bodenwalze")
Schema gewichtsoverdracht bij zaaicombinatie met wielstel en wals/rol: 1 Sensor meet draai-snelheid rol, 2 Impulswiel meet de rijsnelheid, 3 Rijrichtung, 4 Druk op wielstel, 5 Druk op wals/ rol
Bodemwalsdrukaanpassing bij aanbouwmachines van bijvoorbeeld een rotorkopeg. Bij aanpassing aanspanhoogte van de topstang verschilt de druk op de rol: 1 Hydraulisch verschuiven topstangpositie, 2 Sensor voor meten van wals/ rol draaisnelheid, 3 Sensor voor meten draaisnelheid rol, 4 Geringere gewichtsoverdracht, 5 Hogere gewichtsoverdracht, 6 Geringere walsdruk, 7 Hogere walsdruk
Antislipregeling voor bodemwalsen van LEMKEN
Bodemwalsen en rollen worden doorgaans bij de zaaibedbereiding en de stoppelbewerking gebruikt voor het aandrukken van de grond en voor de dieptegeleiding van het werktuig. Op lichte gronden kan er grond vóór de wals worden weggeschoven. De wals zal dan minder omwentelingen maken en kunnen slippen of zelfs stilstaan. Daardoor is meer trekkracht nodig, wordt de grond slechter aangedrukt en laat de dieptegeleiding te wensen over. Hiervoor heeft LEMKEN met zijn nieuwe antislipregeling een systeem ontwikkeld dat de druk op de wals automatisch vermindert en zo het slippen tot een minimum beperkt. Deze nieuw ontwikkelde techniek werd door DLG op de Agritechnica 2011 bekroond met een zilveren medaille.
Het toerental van de bodemwals wordt door een ingebouwde sensor geregistreerd. De rijsnelheid wordt ofwel bepaald door het impulswiel van de zaaimachine, ofwel door de radarsensor van de tractor. De slip wordt berekend aan de hand van het verschil tussen de rijsnelheid en het afgelegde traject van de wals per tijdseenheid. Is de slip te groot, dan wordt er bij werktuigen met wielstel, zoals de Compact-Solitair van LEMKEN, het gewicht van de wals verplaatst naar het onderstel, zodat de druk op de wals vermindert.
De meting van de slip aan de wals, geïntegreerd in een TIM-systeem (Tractor Implement Management) waarmee de trekker via de werktuigfunctie aangestuurd wordt, kan worden gebruikt voor het afstellen van de driepuntsophanging van de trekker. Hierdoor wordt de walsdruk aangepast, zodat er bij aangebouwde werktuigen met bodemwals geen grond voor de wals kan ophopen als de bodemgesteldheid verandert.
Bij aanbouwwerktuigen, wordt de positie van de aanspanhoogte van de driepuntsaanspanning verplaatst. Wanneer bijvoorbeeld de bodemwals of rol meer gaat slippen, beweegt de antislipregeling de topstangaanspanning automatisch naar voren en naar boven. Daardoor wordt er gewicht verplaatst van de wals van het werktuig naar de trekker en wordt de walsdruk aangepast.
De antislipregeling verhoogt duidelijk het comfort van de bestuurder. De walsdruk wordt automatisch aangepast als de staat van de bodem verandert, zodat tijdens het werk geen storingen kunnen optreden. Doordat de wals niet of amper slipt, daalt tegelijk de vereiste trekkracht en dus ook de energiebehoefte van de bewerkingscombinatie. Bovendien kan ook het totale gewicht van het werktuig verlaagd worden, aangezien nu ook lichtere walsen met een kleinere diameter kunnen worden gebruikt, wat voordien wegens hun hogere rolweerstand niet mogelijk was. De aanpassing van de walsdruk aan de bodemgesteldheid zorgt vooral voor een betere en meer gelijkmatige bodemstructuur, zodat het gewas in betere omstandigheden kunnen groeien en dus de opbrengst zal toenemen.